Qui veut jouer avec moi ? 2/2010

marie-josé a écrit:

anémone a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

nelly dit

Je ne connais pas Athos, mais je ne demande pas un nom de famille.

Disons qu'il s'agit de l'un de ces neufs pilotes. Lequel

mais ils se nomment tous ATHOS.....
ATHOS1
ATHOS2
ATHOS3
ATHOS4 etc......

OK, mais lequel de tes Athos est le plus doué de tous, sachant qu'il sont tous très forts !

l'instructeur?

Là, ça devient plus sérieux, mais ce n'est toujours pas ça. Vois la réponse de Rime, elle était pratiquement juste, mais ce n'était pas le bon terme et on ne comprend pas pourquoi il serait le meilleur.

le commandant?

Non

le pilote de tête...

le plus ancien?

On commence enfin à entrer dans des propositions plus réalistes. Mais ce n'est ni le pilote de tête, ni le plus ancien.

Brumes a écrit:

Je pense à la patrouille de France.

Nous parlons effectivement de la patrouille de France.

Brumes a écrit:

Le 1er est le leader - ATHOS 1

OK, c'est le leader, mais nous cherchons lequel du groupe est le plus doué de tous.

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

Brumes a écrit:

Je pense à la patrouille de France.

Nous parlons effectivement de la patrouille de France.

Brumes a écrit:

Le 1er est le leader - ATHOS 1

OK, c'est le leader, mais nous cherchons lequel du groupe est le plus doué de tous.

Alain Bernard?

Mais Rose, je ne veux pas d'un nom propre !

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

Brumes a écrit:

Je pense à la patrouille de France.

Nous parlons effectivement de la patrouille de France.

Brumes a écrit:

Le 1er est le leader - ATHOS 1

OK, c'est le leader, mais nous cherchons lequel du groupe est le plus doué de tous.

Alain Bernard?

Mais Rose, je ne veux pas d'un nom propre !

le capitaine
le général

Non, le grade ne m'intéresse pas non plus.

grand pierre a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

Brumes a écrit:

Je pense à la patrouille de France.

Nous parlons effectivement de la patrouille de France.

Brumes a écrit:

Le 1er est le leader - ATHOS 1

OK, c'est le leader, mais nous cherchons lequel du groupe est le plus doué de tous.

Alain Bernard?

Mais Rose, je ne veux pas d'un nom propre !

le capitaine
le général

Non, le grade ne m'intéresse pas non plus.

Le remplaçant (surnom du plus ancien, il a occupé tous les postes)

OUF ! BRAVO GRAND PIERRE.

Il s'agit effectivement du remplaçant, la neuvième personne du groupe, mais le lieutenant-colonel qui a donné cette info n'a pas précisé du tout qu'il s'agit du plus ancien.

En fait, à partir du moment où les pilotes sont désignés, ils sont individuellement affectés à une place et s'entraînent constamment pour atteindre cette perfection que nous leur connaissons, mais toujours au même endroit. Seul, le remplaçant doit pouvoir être en mesure d'intervenir à chacune des huit places.

Bravo gp ! On en apprend toujours.

Je me console quand même car il me semble que j'ai ouvert la voie avec "la patrouille de France" et les noms d'Athos.

Me tromp-je ???

Je n'attends pas des fleurs... alors je le fais moi-même



(pour le rapace, il s'agissait du charognard, mais le "remplaçant n'est pas venu à l'esprit.)

Brumes a écrit:

Je me console quand même car il me semble que j'ai ouvert la voie avec "la patrouille de France" et les noms d'Athos.

Me tromp-je ???

Oui, totalement ! La patrouille de France faisait partie de la question !

grand pierre a écrit:

marie-josé a écrit:

grand pierre a écrit:

anémone a écrit:

Nelly a écrit:

A quelle vitesse la parole parvient-elle à l'oreille ? Il s'agit de la vitesse du son en km/heure.

120

ce ne serait pas plutôt environ 1000 km/h (mach 1 pour les intimes !)

plus exactement 341MS ou 1227,6km

Je te crois sur parole .... Je ne vais pas aller vérifier "in situ" (j'ai du mal à respirer au delà de 150 km/h )

un jour, j'ai chevauché la bécane de mon neveu une harley, et sans casque , il m'a emmené a 150km h, j' ai suffoqué et ne pouvais le lui dire car impossible de parler.
Il m'a bien eut là!

marie-josé a écrit:

un jour, j'ai chevauché la bécane de mon neveu une harley, et sans casque , il m'a emmené a 150km h, j' ai suffoqué et ne pouvais le lui dire car impossible de parler. !

Tu pourrais me donner l'adresse de ton neveu afin que je lui parle ?

Je me suis aperçue que j'avais mis une erreur dans l'énoncé : il s'agissait du nombre de km/seconde et non heure !

Pour l'instant, tout le monde a tout faux !

grand pierre a écrit:

Nelly a écrit:

Je me suis aperçue que j'avais mis une erreur dans l'énoncé : il s'agissait du nombre de km/seconde et non heure !

Pour l'instant, tout le monde a tout faux !

On considère la vitesse du son, dans l'air, à environ 343 km/s (au niveau de la mer et à une température de 20°C)

Sa vitesse est soumise à plusieurs variables dont l'altitude et la température et du milieu dans lequel il se déplace (eau, air, gaz plus ou moins pur, vide, etc ...)

J'ai suivi une émission scientifique à la télévision, dernièrement. Il s'agissait en fait de la vitesse de la parole jusqu'à l'oreille. La réponse exacte est : 1235 km/s. Pas étonnant que pour nous, ce soit de l'instantané !

L'auteur de l'étude a donné d'autres chiffres assez époustouflants.

Les passages couverts parisiens ont été construits dans les années 1830. Ils ont eu beaucoup de succès : dans les rues obscures de Paris, les passages couverts ont été les premiers à bénéficier de la lumière au gaz. On s'y promenait au sec et certains commerçants y ont ouvert une échoppe.

Que pouvait-on faire dans les passages couverts, à l'époque, qu'il était interdit de faire à l'extérieur ?

grand pierre a écrit:

Nelly a écrit:

Les passages couverts parisiens ont été construits dans les années 1830. Ils ont eu beaucoup de succès : dans les rues obscures de Paris, les passages couverts ont été les premiers à bénéficier de la lumière au gaz. On s'y promenait au sec et certains commerçants y ont ouvert une échoppe.

Que pouvait-on faire dans les passages couverts, à l'époque, qu'il était interdit de faire à l'extérieur ?

Retirer son chapeau ?

Crois-tu qu'il fallait rester couvert à l'extérieur ? Non, pas bon.

marie-josé a écrit:

grand pierre a écrit:

Nelly a écrit:

Que pouvait-on faire dans les passages couverts, à l'époque, qu'il était interdit de faire à l'extérieur ?

Retirer son chapeau ?

des rencontres galantes

Non plus. Elles étaient tolérées à l'intérieur comme à l'extérieur.

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

grand pierre a écrit:

Nelly a écrit:

Que pouvait-on faire dans les passages couverts, à l'époque, qu'il était interdit de faire à l'extérieur ?

Retirer son chapeau ?

des rencontres galantes

Non plus. Elles étaient tolérées à l'intérieur comme à l'extérieur.

uriner, ou faire la manche

Non, ce n'est pas la réponse.
Pour ce qui était d'uriner, c'était un grand problème, dans ces passages. Ces dames promenaient leurs chiens qui laissaient les traces de leur passage. Il paraît qu'il y régnait une forte puanteur... L'écrivain Céline a vécu dans un tel passage où sa mère tenait boutique, et trouvait ça affreux, car la fenêtre de sa chambre donnait vers cette allée.

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

grand pierre a écrit:

Nelly a écrit:

Que pouvait-on faire dans les passages couverts, à l'époque, qu'il était interdit de faire à l'extérieur ?

Retirer son chapeau ?

des rencontres galantes

Non plus. Elles étaient tolérées à l'intérieur comme à l'extérieur.

uriner, ou faire la manche

Non, ce n'est pas la réponse.
Pour ce qui était d'uriner, c'était un grand problème, dans ces passages. Ces dames promenaient leurs chiens qui laissaient les traces de leur passage. Il paraît qu'il y régnait une forte puanteur... L'écrivain Céline a vécu dans un tel passage où sa mère tenait boutique, et trouvait ça affreux, car la fenêtre de sa chambre donnait vers cette allée.

marcher à l'abri de la pluie, ou ,retirer son manteau ,puisque ces passages étaient chauffés

Non, rien de tout cela.

Gros indice : aujourd'hui, c'est l'inverse.

grand pierre a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

grand pierre a écrit:

Nelly a écrit:

Que pouvait-on faire dans les passages couverts, à l'époque, qu'il était interdit de faire à l'extérieur ?

Retirer son chapeau ?

des rencontres galantes

Non plus. Elles étaient tolérées à l'intérieur comme à l'extérieur.

uriner, ou faire la manche

Non, ce n'est pas la réponse.
Pour ce qui était d'uriner, c'était un grand problème, dans ces passages. Ces dames promenaient leurs chiens qui laissaient les traces de leur passage. Il paraît qu'il y régnait une forte puanteur... L'écrivain Céline a vécu dans un tel passage où sa mère tenait boutique, et trouvait ça affreux, car la fenêtre de sa chambre donnait vers cette allée.

marcher à l'abri de la pluie, ou ,retirer son manteau ,puisque ces passages étaient chauffés

Non, rien de tout cela.

Gros indice : aujourd'hui, c'est l'inverse.

fumer

Eh oui. Il était interdit de fumer à l'extérieur... BRAVO GRAND PIERRE. Ce devait être un cauchemar, dans ces passages couverts, ce mélange d'odeurs...

C'est la première idée qui m'est venue à l'esprit mais je me suis dit que c'était trop évident, du coup j'ai cherché ailleurs !

"Le pouvoir est conféré par l'institution, l'autorité qualifie le type de relation qu'on exerce avec autrui.

Avoir autorité, c'est exercer un savoir ou un savoir-faire avec compétence, et au service d'autrui. De ce fait, on reçoit l'autorité de ceux à l'égard desquels on l'exerce.

Le pouvoir s'impose, l'autorité se propose.

L'autorité est de moins en moins liée à la fonction du chef, mais à sa crédibilité. On est crédible dans la mesure où on vit ce que l'on dit. Il ne suffit donc plus d'être responsable, encore faut-il être reconnu comme tel par ses subordonnés."

Nous avons débattu par ailleurs de ce texte. A votre avis, qui a pu écrire cela ? Je ne vous demande pas son nom, car la personne n'est pas connue, mais sa qualité.

Nelly a écrit:

"Le pouvoir est conféré par l'institution, l'autorité qualifie le type de relation qu'on exerce avec autrui.

Avoir autorité, c'est exercer un savoir ou un savoir-faire avec compétence, et au service d'autrui. De ce fait, on reçoit l'autorité de ceux à l'égard desquels on l'exerce.

Le pouvoir s'impose, l'autorité se propose.

L'autorité est de moins en moins liée à la fonction du chef, mais à sa crédibilité. On est crédible dans la mesure où on vit ce que l'on dit. Il ne suffit donc plus d'être responsable, encore faut-il être reconnu comme tel par ses subordonnés."

Nous avons débattu par ailleurs de ce texte. A votre avis, qui a pu écrire cela ? Je ne vous demande pas son nom, car la personne n'est pas connue, mais sa qualité.

philosophe?

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

Nous avons débattu par ailleurs de ce texte. A votre avis, qui a pu écrire cela ? Je ne vous demande pas son nom, car la personne n'est pas connue, mais sa qualité.

philosophe?

Non, mais je précise que je connais cette personne.

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

Nous avons débattu par ailleurs de ce texte. A votre avis, qui a pu écrire cela ? Je ne vous demande pas son nom, car la personne n'est pas connue, mais sa qualité.

philosophe?

Non, mais je précise que je connais cette personne.

un curé?

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

marie-josé a écrit:

Nelly a écrit:

Nous avons débattu par ailleurs de ce texte. A votre avis, qui a pu écrire cela ? Je ne vous demande pas son nom, car la personne n'est pas connue, mais sa qualité.

philosophe?

Non, mais je précise que je connais cette personne.

un curé?

Effectivement, c'est un prêtre qui a écrit une autobiographie qui s'intitule : "devenir prêtre". Il est intéressant de connaître ses pensées tout le long de son parcours. Ce n'est pas toujours facile.

Peut-être connaissez-vous la réponse. Sinon, cherchons-la pour ceux qui ne la connaissent pas.

A quoi détecte-t-on la solidité d'une chaîne ?

grand pierre a écrit:

marie-josé a écrit:

Brumes a écrit:

Nelly a écrit:

Peut-être connaissez-vous la réponse. Sinon, cherchons-la pour ceux qui ne la connaissent pas.

A quoi détecte-t-on la solidité d'une chaîne ?

AU BRUIT ?

S'il y a une fêlure le son est différent.

à la longeur du temps qu'elle nous tient

A son maillon le plus faible (sur un vélo: l'attache rapide, sur un bateau: la manille, etc ...)

(j'ai bon chef ?)

Effectivement, à son maillon le plus faible. Ca paraît évident quand on le sait. On peut avoir des maillons ayant une solidité à toute épreuve. Si l'un d'eux n'est pas bon, toute la chaîne rompt ! BRAVO GRAND PIERRE.